La Subsecretaria de Movilidad del Gobierno del Estado, Blanca Livier Rodríguez Osorio aseguró que el rezago del transporte público y de trámites administrativos en la dependencia que hoy representa proviene de varios sexenios, señaló que además entró la nueva administración con el conflicto de la pandemia en donde estamos obligados en acatar las disposiciones de la Secretaría de Salud lo que nos obligó a prestar los servicios mediante restricciones obligatorias para salvaguardar la vida de los empleados, inclusive todavía no terminan esas restricciones, pero tenemos todo el interés y el compromiso no únicamente de reorganizar a fondo a la Subsecretaría de Movilidad sino también al transporte público por el bien de la economía estatal y en favor de la ciudadanía ese es el compromiso social que tenemos con la gobernadora Indira Vizcaíno.
Lo anterior lo manifestó mediante un diálogo personal que sostuvimos con la funcionaria poco antes de que ingresara a sus oficinas de Movilidad y que se dio en forma casual frente a un amigo en común y que inclusive nos presentó allí, porque el suscrito no la conocía, y precisó sonriendo a usted ya lo he leído con sus críticas a Movilidad, ahora le falta escuchar la versión nuestra de lo que estamos haciendo con las limitaciones que teníamos cuando ingresamos y lo que hemos avanzado, advirtió les informaremos detalladamente en su oportunidad, pero sí vamos a reorganizar a Movilidad y al transporte público, pero lo realizaremos gradualmente.
Como recordarán hemos publicado aquí algunas columnas cuestionando al problema del transporte público y al burocratismo que nosotros consideramos para realizar las compraventas de vehículos, para dar de baja las placas duran casi un mes para obtener una cita y que es complicado para obtener permisos para circular y han quitado muchos trámites en los servicios de los Kioskos como son las bajas de vehículos que antes se hacían allí, sin embargo la funcionaria no culpó al personal sindical ni dio a conocer la serie de limitaciones, solo dijo que pronto reorganizarán el servicio que presta la institución pero que van resolviendo los problemas por etapas, inclusive irán a los municipios a expedir licencias y a realizar trámites, se abrirán algunos módulos para sacar permisos pero todo debe de estar bien regulado y aprobado en los términos de la ley, señaló.
Cabe agregar que la Subsecretaria Blanca Livier Rodríguez al celebrarse este viernes el primero de seis Foros de Parlamento Abierto, en el Congreso del Estado con el cual se pretende llevar a cabo, en una primera instancia, Reformas a la Ley de Movilidad Sustentable y la Ley de Asentamientos Humanos del Estado de Colima, precisó muy bien que en el tema de las moto taxis se debe efectuar como base “un estudio técnico” a fondo y serio para analizar la factibilidad de integrar al mismo las reformas que se pretende realizar a las leyes en la materia. Ante el malestar de muchos taxistas, incluso propietarios de moto taxis, la funcionaria estatal “recomendó” a los interesados en el tema “no adquirir más moto taxis ni poner en riesgo su patrimonio”, pues insistió en que el asunto tardará en ser resuelto.
No cabe duda de que la postura política de la funcionaria expresada el pasado viernes en el Congreso Estatal es la más adecuada conforme a la realidad política y económica del transporte público en forma general, luego entonces ya trae el panorama estatal porque señaló que se ha reunido con todos los transportistas, por eso ahora si podemos visualizar que la funcionaria sí podrá crear un proyecto modernizador del transporte para la compra de nuevos camiones urbanos trazando nuevas rutas, como se hizo en el año 2000 para comprar camiones nuevos y dar de baja a los minibuses chatarra, pero la modernización duró pocos años, después se vino el abandono
Con su postura política de la funcionaria habrá más tranquilidad también para los concesionarios de taxis, pues meter legalmente al servicio público a los mototaxis sin un plan estatal y en cada municipio generaría un verdadero caos del transporte a nivel estatal afectando principalmente al transporte urbano, casi desapareciéndolo totalmente, ya que con la inversión de un solo camión urbano con su concesión equivale a comprar cerca de 40 mototaxis y no es justo que entren a competir sin orden y sin control, la funcionaria aseguró además que buscará las nuevas estrategias para agilizar los trámites administrativos de la dependencia.
Lo que ha faltado además es hacer cumplir la ley de Movilidad para que los concesionarios de los taxis de las localidades y colonias cumplan con sus sitios, nadie respeta sus sitios, solo traen leyendas en sus unidades, pues los taxis concesionados a una localidad o colonia apartada se concentran en la ciudad para ganar más pasaje y recursos, llegan hasta los paraderos de los camiones para ganarles al pasaje y llevan por lo regular dos servicios hacia el mismo rumbo, fue parte de la gran corrupción por ello es el desorden y es donde hay falta de servicio en las colonias y comunidades apartadas, espacios que ahora desean cubrir los mototaxis, el problema es que Movilidad solo quiere obtener recursos de la población para el pago de trámites sin personal de supervisión, no hay supervisión ni control en los municipios.
