Manzanillo se consolida como el principal puerto de México y del litoral Pacífico en América Latina. El Puerto de Manzanillo, principal puerto del país, mantiene su tendencia anual de crecimiento al registrar en agosto un aumento de 8% en el movimiento de carga por toneladas, que incluye productos petroleros, respecto del mismo mes de 2024, con casi 2 millones 818,000 toneladas.
Desempeño mensual y récord de TEUs
Asimismo, el puerto incrementó 10% el movimiento de contenedores frente al mes anterior, con poco más de 346,000 TEUs, medida utilizada en el comercio exterior marítimo, y alcanzó un récord histórico.
De acuerdo con datos de la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo (Asipona), en los primeros nueve meses del año la carga contenerizada representó casi tres cuartas partes (73%) del total de la carga comercial en el puerto, con 14 millones 449,000 toneladas. El resto correspondió a granel mineral (16%), granel agrícola (6%) y carga general (5%).
Del total de movimientos de carga, 44% fueron importaciones, 42% exportaciones y 14% actividades de transbordo entre buques.
Con el informe mensual de la Asipona Manzanillo, de enero a julio, la carga contenerizada alcanzó 80% de la carga comercial, con casi 12 millones 610,000 toneladas. En ese periodo arribaron 945 buques: 636 (67%) con carga de contenedores; 101 con carga general; 96 con granel mineral; 81 con petróleo y derivados; 24 con granel agrícola; además de siete cruceros.
Flujo terrestre y eficiencia operativa
En julio se registró el mayor número de ingresos de camiones al recinto portuario en lo que va del año, con 111,602 unidades —un promedio diario de 3,600—. Asimismo, el tiempo de espera de las unidades de autotransporte para recoger mercancías en el Puerto de Manzanillo mejoró 36% frente al mes previo.
En este contexto, la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo (ASTOM) realizará a fin de mes su segunda reunión anual con autoridades portuarias y aduaneras, así como con presidentes y directores generales de empresas nacionales y extranjeras usuarias del puerto, ubicadas principalmente en los nodos industriales del Bajío y del corredor Centro-Occidente.
En el encuentro se presentarán proyectos de modernización tecnológica e infraestructura del Puerto de Manzanillo para atender los retos de expansión comercial, el nearshoring y la inversión foránea en México, además de fortalecer el recinto como polo estratégico del desarrollo económico del país.
*Con información de México Industry.