Después de la tragedia que suscitó en la ciudad de México en la línea 12 del metro, en donde perdieron la vida cerca de 26 personas y más de 76 heridos con múltiples consecuencias de gravedad, la impotencia y los sentimientos de los chilangos están a flor de piel, por diferentes razones, entre ellas, la falta de solidaridad y el encubrimiento de parte del Gobierno Federal para de algunos funcionarios de primer nivel, tal es el caso del canciller Marcelo Ebrard Casaubon, Claudia Sheinbaum Pardo jefa de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa ex jefe de la ciudad de México y actualmente Senador de la Republica y por último el “Colimote” Mario Martin Delgado Carrillo ex Secretario de Finanzas de  la CDMEX y actualmente Dirigente y Líder Nacional de MORENA.

Mientras concluyen los peritajes y análisis del desplome de la estación del Viaducto elevado de los Olivos, por parte  de la empresa Noruega  DNV- GL (en seis semanas) quedo en manos de los expertos independientes asesores en los sectores marítimo, del petróleo y gas y energético, mi no comprender que tiene que ver la empresa Noruega en este  “Incidente” (según Sheinbaum) cuando todo mundo fue testigo  que la estructura colapso con el peso de los vagones y por ende las trabes se abrieron como libro por falta de mantenimiento y por un proyecto mal diseñado por parte de Ingenieros civiles y Asociados (ICA), Alstom México y Carso Infraestructura y construcción propiedad del magnate Inmobiliario y constructor Carlos Slim Helú. Pregunta Obligada ¿Por qué la jefa de gobierno de la ciudad de México Claudia Sheinbaum no llamo a cuentas en primera instancia a las tres empresas involucradas en la construcción de la Línea Dorada del metro? .

Por lo pronto la Fiscalía General de justicia de la CDMX a cargo de Ernestina Godoy tiene en su poder el resguardo de las cajas Negras de los vagones siniestrados con la finalidad de evaluar y deslindar responsabilidades  de la tragedia ocurrida el pasado tres de Mayo/21 que enluto a 26 hogares en donde los deudos buscan a como dé lugar JUSTICIA.

Sin embargo el  Ejecutivo Federal se dio el lujo de mandar coloquialmente  a la “CHINGADA”  todo lo referente al siniestro de la Línea Dorada del Metro le gano el “Síndrome del Avestruz” se dice en el ambiente político que sus asesores lo obligaron para que no diera la cara para que el proceso electoral no tomara otro rumbo en donde se vieran afectados  los  candidatos de MORENA  por este “Incidente”,  desafortunadamente a MORENA le salió el tiro por la culata.

Conociendo el proceder del ejecutivo Federal de seguro protegerá  en primera instancia al  Póker de Ases MEC, CSP, MAME y MMDC y por supuesto al Magnate Inmobiliario CSH, me atrevo a decir  que el hilo se rompe por lo más delgado, así que todo el arsenal apunta hacia Florencia Serranía Soto todavía directora del Metro de la CDMX.

Estaremos al pendiente de los acontecimientos que se avecinen después de las elecciones del junio 6/21, todo apunta a que los peritos (Noruegos) expertos en petróleo y gas certifiquen conjuntamente con las autoridades gubernamentales y la comisión reguladora de energía que el siniestro se debió al rompimiento de algún ducto o tubería de GLP e hidrocarburos  que vienen de la Refinería de Tula  Hidalgo para surtir a la CDMX, por cierto pasan por debajo de la carpeta asfáltica de la línea 12, aclaro esta puede ser una salida de la autoridades gubernamentales.

Basta con recordar lo sucedido en Guadalajara aquel 22 de Abril de 1992 cuando exploto el drenaje por la acumulación de miles de litros de gasolina que fueron vertidos en el colector de aguas residuales del municipio de Guadalajara, el motivo principal fue la falta de mantenimiento de las tuberías y el estado deplorable de las mismas, en primera instancia las autoridades Tapatías trataron de culpar a la fábrica de aceites la Central ubicada en la calzada González Gallo, más tarde la investigación arrojo un culpable fue nada menos que PEMEX hasta la fecha todavía el gobierno no ha podido reparar el daño patrimonial de los habitantes del centro de la perla tapatía, lo único sobresaliente de Carlos Salinas de Gortari fue pedir al congreso del Estado de Jalisco separar inmediatamente de sus cargos al Gobernador del estado Guillermo Cosió Vidaurri  y Enrique Dau Flores presidente municipal de Guadalajara, jamás regresaron a ocupar los cargos.

Entonces pregunto ¿porque Andrés Manuel López Obrador no ejecuto la misma acción de Salinas de Gortari, la de separar al Póker de Ases de sus responsabilidades para enfrentar un juicio político  de culpabilidad o inocencia por lo sucedido en la Línea 12 del metro? Pensando a la ligera tal vez porque en Guadalajara fueron 226 muertos 69 desaparecidos y 1470 lesionados y en la CDMX solo 26 fallecidos y 76 lesionados ¿serian acaso que no ameritan los números de los difuntos y lesionados?

PERFILAZOS

Manzanillo no está exento de sufrir una tragedia de gran magnitud, resulta que el principal  puerto  del Pacifico se encuentra sentado en un polvorín, gracias a la paraestatal de Pemex, y a las buenas intenciones del Gobierno estatal de Colima que permitió y facilito a la paraestatal de Petróleos Mexicanos introducir ductos o tuberías para transportar hidrocarburos (Gasolinas, Diesel  y combustóleo pesado) desde las instalaciones de los muelles del Rompeolas hasta la planta receptora ubicada en Tapeixtles, el único inconveniente es que toda la tubería o ductos pasan por el centro histórico de Manzanillo – San pedrito- Pto. Interior-  hasta llegar a la terminal receptora de los hidrocarburos, exceptuando el combustóleo pesado que se desvía en la calle Morelos pasando por el Cañón que divide al sector 4 y 5 pasando por un costado de la colonia Alameda hasta llegar a la terminal de la Termoeléctrica Manuel Álvarez ubicada en el ejido de Campos.

Como recordatorio aquel Diciembre/2008 cuando la Tubería de 24 pulgadas se trono derramando litros de combustóleo pesado por todo el centro de la ciudad y puerto de Manzanillo, el motivo de dicho accidente se debió a la falta de mantenimiento a los ductos de la paraestatal de Pemex, son más de 20 años que la tubería subterránea no tiene una supervisión periódica mucho menos un mantenimiento y monitoreo constante, han pasado dos sismos de gran magnitud 8.0 en 1995 y 7.6 en el 2003 hasta la fecha ninguna ha autoridad de los tres niveles de  Gobierno han exigido a Pemex una supervisión a conciencia para evitar una tragedia, aunado a las esferas y la gasera ubicadas en el complejo industrial en el ejido de campos; por lo pronto Manzanillo se encuentra  en el cinturón a dos fuegos, Dijera Chonita ni para donde correr. Se acuerda usted de otra experiencia que vivimos los Manzanillenses en 1972 cuando se incendió el buque tanque Mary Ellen Comway en el muelle de Pemex? Los porteños no encontraban la salida del laberinto o la casa de los espejos, todos buscan la manera de no morir chamuscados o atropellados gracias a la psicosis emocional que no se podía contener por parte de los habitantes que corrían desesperados en busca de sus seres queridos. Así Que dios nos agarre confesados junto con los candidatos a los diferentes cargos de elección popular ninguno de ellos se  ha la tarea de proponer proyectos claros y concisos de cómo sacar a Pemex del centro Histórico y de Tapeixtles pero sobre todo como liberar el atractivo de Manzanillo la avenida del centenario mejor conocido como “el Rompeolas” Muelle Fiscal y el atracadero de los buques de Cruceros.

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